Whatsapp
Di padang pasir Timur Tengah, revolusi hijau dari timur secara senyap -senyap berlaku. Jenama kenderaan tenaga baru Cina tidak lagi berpuas hati dengan persaingan dalaman pasaran domestik; Sebaliknya, mereka mengalihkan perhatian mereka ke Timur Tengah yang kaya dengan minyak, menyemai benih elektrik di tanah tradisional kenderaan bahan bakar ini. Pada 8 September di Jerman, di Pameran Motor Antarabangsa Munich 2025, jenama Aito membuat debutnya di luar negara dengan Model Global M5, M8, dan M9, menandakan pelancaran rasmi di Pasar Timur dalam.
Ketiga -tiga kereta baru telah meluluskan pensijilan akses pasaran UAE dan telah dioptimumkan secara mendalam dari segi kabin pintar dan prestasi perkakasan untuk memenuhi ciri -ciri pasaran Timur Tengah. Berikutan itu, Avita Technology menandatangani perjanjian agensi kebangsaan dengan kumpulan peniaga automotif Kuwait Alghanim Sons Group di Munich, menandakan satu lagi langkah strategik untuk Avita di rantau Timur Tengah. Booth Aito mempamerkan tiga model baru, Aito 9, Aito 7, dan Aito 5, yang telah dilokalkan secara mendalam untuk pasaran Timur Tengah. Presiden Automobil Sirius Dia Liyang menyatakan bahawa penampilan ini menandakan peristiwa penting dalam strategi global Aito. Dengan inovasi teknikal dan penerimaan pasaran, jenama itu telah menubuhkan kedudukan unik 'kemewahan baru' dalam era kecerdasan. Pada masa yang sama, teknologi Avita juga mempercepatkan susun aturnya di pasaran Timur Tengah. Selepas memasuki pasaran UAE, Qatar, Jordan, dan Mesir, Avita telah mencapai perjanjian kerjasama dengan kumpulan peniaga automotif Kuwait Alghanim Sons Group. Kedua -dua pihak merancang untuk mencapai pelancaran jenama dan penghantaran kenderaan tempatan pada awal 2026.
Penyesuaian penyetempatan adalah kunci.
Sebagai tindak balas kepada persekitaran semulajadi khas pasaran Timur Tengah, jenama kenderaan tenaga baru Cina telah menjalankan pembangunan tempatan yang mendalam. Model siri AITO telah dioptimumkan dalam bidang seperti kokpit pintar dan prestasi perkakasan. Ketiga model ini menyokong interaksi berbilang bahasa dalam bahasa Cina, Inggeris, dan Arab, dan telah disatukan ke dalam ekosistem digital tempatan. Di peringkat perkakasan, kenderaan telah meningkatkan prestasi untuk menahan keadaan yang melampau seperti suhu tinggi dan badai pasir, memastikan pematuhan terhadap peraturan tempatan sambil meningkatkan pengalaman pengguna. Sebagai contoh, Sistem Pemandu Pintar Wenjie M5 telah dinaik taraf kepada lidar 192-baris dan radar gelombang milimeter 4D, sambil menambah penghindaran perlanggaran omnidirectional dan fungsi stereng kecemasan automatik untuk keselamatan aktif, sementara sistem brek yang selesa dan reka bentuk caliper merah selanjutnya menyerlahkan ciri-ciri sporty.
Teknologi Avita juga mengiktiraf kepentingan penyetempatan. Pengalaman kumpulan ASG dalam bidang automotif akan membantu Avita menyesuaikan diri dengan keutamaan pengguna Kuwait, seperti penyesuaian kesesuaian kenderaan untuk persekitaran padang pasir suhu tinggi dan susun atur infrastruktur pengisian setempat.
Model pengembangan luar negara yang pelbagai
Jenama kenderaan tenaga baru Cina telah menggunakan pendekatan yang pelbagai untuk pergi ke luar negara di pasaran Timur Tengah. Jenama AITO secara langsung menunjukkan kekuatan teknologi dan kelebihan produknya dengan menyertai pertunjukan auto antarabangsa dan mendapatkan pensijilan tempatan. Sebaliknya, Avita terutamanya mengamalkan model 'meminjam kapal untuk pergi ke laut' dengan bekerjasama dengan peniaga tempatan teratas untuk mengurangkan risiko pelaburan pendahuluan. Model kerjasama ini mencerminkan 'strategi luar negara aset ringan' Avita: dengan bekerjasama dengan peniaga tempatan, ia menurunkan kos dan risiko pelaburan langsung sambil mempercepatkan penembusan pasaran. Di samping itu, sesetengah syarikat, seperti Lufada Motors, memberi tumpuan kepada bidang perkhidmatan eksport untuk kenderaan tenaga baru, mewujudkan sistem perkhidmatan yang komprehensif yang meliputi perkhidmatan pra-jualan, jualan, dan selepas jualan. Mereka telah menubuhkan pusat pengalaman di Dubai dan Riyadh, yang menawarkan perkhidmatan pemacu ujian mendalam 7 hari dan membangunkan sistem tontonan kereta AR untuk menyokong konfigurasi tersuai jauh.
Landskap persaingan pasaran
Pasaran Kenderaan Elektrik Tenaga Baru Saudi membentangkan landskap kompetitif "jenama antarabangsa yang kuat dan jenama tempatan yang semakin meningkat." Dari segi jualan kenderaan keseluruhan, Tesla kekal di barisan hadapan pasaran, menyumbang kira -kira 27% bahagian pasaran disebabkan prestasi kos yang sangat baik dan pengaruh jenama Model 3 dan Model Y.
BYDtelah melaksanakan dengan hebat sejak memasuki pasaran Saudi pada tahun 2024, terutamanya dengan model meterai dan Yuan Plus yang popular di kalangan keluarga kelas menengah, meningkatkan bahagian pasarannya kepada kira-kira 15%. Jenama mewah tradisional seperti BMW dan Mercedes-Benz mengekalkan sekitar 10% bahagian pasaran bergantung pada model elektrik mewah mereka. Antara jenama tempatan, Lucid Motors telah stabil dalam sektor elektrik tulen mewah, menangkap kira-kira 7% daripada pasaran mewah, terutamanya yang disukai oleh individu yang bernilai tinggi. Ceer, jenama tempatan yang dilaburkan oleh PIF Dana Sovereign Saudi, dengan cepat membuka pasaran selepas melancarkan model yang dihasilkan secara besar-besaran pada tahun 2025, menjangkakan untuk mencapai bahagian pasaran lebih dari 5% dalam tahun ini.
Cabaran dan peluang wujud bersama.
Jenama kenderaan tenaga baru Cina menghadapi pelbagai cabaran di pasaran Timur Tengah. Pasaran antarabangsa sangat kompetitif, dengan gergasi seperti Tesla danBYDsudah mempunyai permulaan. Perbezaan budaya boleh menyebabkan kesukaran dalam penyesuaian jenama. Globalisasi rantaian bekalan meningkatkan kerumitan; Faktor geopolitik seperti halangan perdagangan boleh memberi kesan kepada kemajuan. Suhu musim panas yang tinggi boleh menjejaskan prestasi bateri, yang memerlukan penyesuaian produk. Tetapi peluangnya sama besar. Timur Tengah secara tradisional bergantung kepada kenderaan bahan api, tetapi dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kadar penembusan kenderaan elektrik secara beransur -ansur meningkat, disokong oleh dasar kerajaan untuk peralihan hijau. Rantau ini mempunyai pendapatan per kapita yang tinggi dan sebahagian besar kenderaan mewah, yang sejajar dengan kedudukan jenama kenderaan elektrik Cina mewah seperti Avita. Kerajaan Saudi termasuk pembangunan industri kenderaan elektrik sebagai isu teras dalam 'Visi 2030', yang mencadangkan bahawa menjelang 2030, 30% kenderaan di Riyadh akan berkuasa. Matlamat ini adalah salah satu garis masa terawal untuk mempromosikan kenderaan elektrik di Timur Tengah, menyediakan ruang pasaran yang luas untuk jenama Cina.
Prospek masa depan
Oleh kerana kerajaan di Timur Tengah mempromosikan transformasi hijau dan pembangunan mampan, jenama kenderaan tenaga baru Cina mempunyai prospek yang luas di pasaran ini. Avita merancang untuk memasuki lebih daripada 50 negara di seluruh dunia menjelang 2025 dan menubuhkan lebih daripada 160 kedai jualan. Menjelang 2030, Avita bertujuan untuk meningkatkan lagi bilangan negara yang dilindungi, dengan jualan luar negara menyumbang lebih daripada 50% daripada jumlah jualan, mewujudkan jenama mewah baru bertaraf dunia. Kerajaan Saudi merancang untuk mempromosikan lebih daripada 30% elektrifikasi kenderaan baru di Riyadh sebelum 2030, dan matlamat ini secara beransur -ansur dilaksanakan. Beberapa bandar raya utama telah memperkenalkan rancangan khas untuk pembangunan kenderaan tenaga baru dan merancang untuk membina beribu -ribu nod rangkaian pengisian awam dan swasta.
Pembangunan jenama kenderaan tenaga baru Cina di pasaran Timur Tengah berubah dari "eksport produk" kepada "eksport ekosistem." Pada masa akan datang, bukan sahaja kenderaan elektrik yang dihasilkan oleh Cina memandu melalui jalan-jalan dan lorong-lorong Timur Tengah, tetapi teknologi Cina, perkhidmatan Cina, dan piawaian Cina juga akan mengambil bahagian dalam transformasi pengangkutan hijau di rantau ini. Jenama kenderaan tenaga baru Cina sedang mengukir laluan baru di Timur Tengah, sebuah pasaran yang secara tradisinya dikuasai oleh kenderaan bahan api. Melalui penyesuaian penyetempatan yang mendalam, kerjasama dengan peniaga tempatan dalam model menang-menang, dan inovasi teknologi yang berterusan, jenama Cina secara beransur-ansur mendapat pengiktirafan di kalangan pengguna Timur Tengah. Dalam menghadapi persaingan dari jenama antarabangsa seperti Tesla, kenderaan tenaga baru Cina mencari kedudukan mereka di pasaran Timur Tengah berkat kecerdasan, rasa mewah, dan keupayaan penyetempatan mereka. Strategi global industri automotif Cina, beralih dari kenderaan bahan api ke kenderaan elektrik dan dari eksport produk ke eksport ekosistem, sedang diuji di pasaran Timur Tengah dan memberikan pengalaman yang dapat ditiru untuk penerokaan pasaran lain.
