Xpeng GX

XPENG GX ialah SUV perdana bersaiz penuh pertama jenama itu, dilancarkan secara rasmi pada 20 Mei 2026, sebagai penyataan cita-cita teknologi dalam segmen kenderaan elektrik premium. Dibina pada seni bina AI Fizikal SEPA 3.0 generasi akan datang, GX berukuran 5,265 mm panjang, 1,999 mm lebar dan 1,800 mm tinggi, dengan jarak roda 3,115 mm yang memuatkan susun atur enam tempat duduk 2+2+2 yang luas. Setiap baris menawarkan keselesaan dewasa yang tulen, dan dengan semua tempat duduk diduduki, bagasi itu masih memuatkan enam beg pakaian 24-inci — jarang ditemui dalam SUV tiga baris.

Di bawah hud, GX menawarkan dua pilihan rangkaian kuasa. Versi elektrik tulen menyampaikan sehingga 750 km julat CLTC daripada bateri litium ternary 110 kWh, disokong oleh platform 800V dengan pengecasan ultra-pantas 5C yang mengisi semula daripada 10% hingga 80% dalam masa 11.7 minit sahaja. Varian jarak lanjutan (EREV) menggabungkan pemanjang julat 1.5T dengan pacuan semua roda dwi-motor, menawarkan julat elektrik tulen sejauh 430 km dan julat gabungan 1,585 km — menghilangkan kebimbangan jarak jauh dengan berkesan. Kedua-dua versi mencapai 0–100 km/j dalam 4.98 saat.

Apa yang benar-benar membezakan GX ialah keupayaan pemanduan autonominya. Dilengkapi dengan sehingga empat cip Turing AI dalaman yang membekalkan 3,000 TOPS kuasa pengkomputeran — yang tertinggi di kalangan kenderaan pengeluaran — GX ialah prototaip Robotaxi pertama yang dihasilkan secara besar-besaran di China yang direka untuk piawaian pemanduan autonomi L2. Sistem VLA generasi kedua menggunakan pendekatan berasaskan penglihatan tulen tanpa LiDAR, membolehkan senario kompleks seperti navigasi garaj bawah tanah tanpa peta. Casis ini mempunyai teknologi steer-by-wire dan stereng roda belakang aktif standard, memberikan SUV 5.2 meter ini jejari pusingan 5.4 meter yang ketat — setanding dengan kereta kompak.

Di dalam, kabin adalah ruang mewah mudah alih dengan sambungan lima skrin, termasuk paparan tengah 17.3 inci, AR-HUD 88 inci, dan skrin hiburan belakang pilihan 21.4 inci. Sistem audio premium 33 pembesar suara, kaca privasi pemalapan AI dan peti sejuk bebas fros dengan fungsi pensterilan melengkapkan pengalaman. Dengan harga permulaan 269,800 yuan (tawaran masa terhad), XPENG GX mentakrifkan semula jenis SUV perdana — menggabungkan ruang bersaiz penuh, AI canggih dan kemewahan premium pada titik harga yang boleh diakses.

Apakah perbezaan antara versi BEV dan EREV bagi XPENG GX?

Versi BEV (elektrik tulen) dilengkapi dengan bateri 110 kWj dan motor dwi yang menghasilkan 430 kW, memberikan julat CLTC sejauh 750 km dengan pengecasan ultra-pantas 800V yang mengisi semula 10% hingga 80% dalam masa 11.7 minit sahaja. Ia sesuai untuk pelanggan yang mempunyai akses kepada infrastruktur pengecasan yang boleh dipercayai yang mengutamakan pemanduan elektrik tulen. Versi EREV (kenderaan elektrik jarak lanjut) menggabungkan pemanjang julat 1.5T dengan bateri 63.3 kWj dan motor elektrik dwi, ​​menawarkan 430 km julat elektrik tulen untuk perjalanan harian dan jarak gabungan 1,585 km untuk perjalanan jarak jauh. Versi ini sesuai untuk pelanggan yang kerap melakukan perjalanan jauh atau beroperasi di kawasan dengan rangkaian pengecasan terhad, kerana ia menghapuskan kebimbangan jarak jauh sepenuhnya.

Apakah sokongan selepas jualan yang boleh saya sediakan?

Kami mempunyai pasukan selepas jualan profesional. Jika anda mempunyai sebarang soalan mengenai pengeluaran, sila hubungi saya berasa bebas.

Mengapakah saya harus memilih XPENG GX berbanding SUV bersaiz penuh yang bersaing?

GX menawarkan nilai yang luar biasa, dengan harga permulaan yang jauh lebih rendah daripada pesaing seperti Li L9 dan AITO M9, namun ia didatangkan secara standard dengan ciri yang sering dikenakan oleh pesaing—termasuk stereng gandar belakang, penggantungan udara dwi ruang dan 3,000 TOPS kuasa pengkomputeran autonomi. Tiada SUV bersaiz penuh lain dalam kelasnya yang menawarkan perkakasan pemanduan autonomi sedia L4 sebagai peralatan standard. Selain itu, jejari pusingan 5.4 meter GX menjadikannya sangat mudah dikendalikan untuk kenderaan sebesarnya, dan susun atur enam tempat duduknya yang serba boleh dengan tempat duduk baris ketiga berbaring 180 darjah memberikan keselesaan tulen untuk semua penumpang.