18 tan trak sampah yang boleh dilepaskan

1) Pada masa ini, stesen sisa domestik bandar kecil di rumah dan di luar negara pada dasarnya menggunakan mampatan untuk membuang sisa, yang dibahagikan kepada mampatan mendatar dan mampatan menegak mengikut arah daya mampatan. Peralatan pemampatan sampah mudah alih pintar mempunyai pengaruh pasaran yang hebat kerana jejak kecilnya, tiada keperluan kejuruteraan awam, daya mampatan yang besar, dan susun atur peralatan padat. Peralatan pemampatan sampah mudah alih yang dihasilkan oleh syarikat kami mengamalkan mampatan mendatar. Berbanding dengan produk domestik yang sama, ia lebih maju dari segi rawatan pengedap sampah, susun atur struktur, pengoptimuman mekanisme, tahap automasi dan operasi yang mudah.

2) Trak sampah yang tidak boleh dimuat naik mengamalkan tong sampah yang tertutup sepenuhnya dan boleh dinaikkan dan dibuang dari casis. Ia mempunyai ciri -ciri struktur mudah, operasi mudah dan fleksibel, keselamatan dan kebolehpercayaan, dan tahap mekanisasi yang tinggi, jadi ia mempunyai kecekapan kerja yang tinggi, dapat mencegah salah operasi, mengelakkan kemalangan, menyelamatkan tenaga kerja, dan mengurangkan intensiti buruh kakitangan. Oleh kerana struktur dan kaedah kerja khasnya, ia dapat mengelakkan pencemaran sekunder dan pencemaran bunyi semasa pemuatan dan pengangkutan, yang sangat bermanfaat untuk perlindungan alam sekitar. Ia adalah jenis baru pengumpulan sampah dan kenderaan pengangkutan.

3) 18 tan jenis trak sampah yang boleh dilepaskan memunggah trak sampah adalah kenderaan sanitasi khas yang diubahsuai berdasarkan casis kelas kedua Geely Yuancheng. Kenderaan ini terdiri daripada casis, cangkuk lengan, sistem kestabilan sokongan belakang roller, sistem hidraulik, sistem kawalan, dll.

4) Casis mengamalkan kemewahan kepala rata baru, tempat tidur, separa terapung, kerusi beg udara, brek udara, stereng kuasa, dan dilengkapi dengan penghawa dingin asal.

5) Casis mempunyai penampilan yang bergaya, logam lembaran pepejal, kuasa kuat, kapasiti galas yang kuat, dan kualiti yang boleh dipercayai, yang sangat diiktiraf oleh pelanggan.

6) cangkuk lengan

Cangkuk lengan terutamanya terdiri daripada lengan cangkuk b ambil cangkuk c rasuk tengah d hidraulik dump kunci e teleskopik lengan teleskopik f kotak hidraulik lock lock g roller belakang h condong lengan i subbeam j box dump bracket auxiliary k main silinder

struktur.

Parameter

7) Ciri -ciri teknikal cangkuk lengan: 

A. Struktur lanjutan dan reka bentuk sistem hidraulik. 

B. Semua operasi boleh dikendalikan dari jauh (dalam jarak 30 meter), yang mudah dan mudah untuk beroperasi. 

C. Bahagian struktur adalah anti-karat sepenuhnya. Langkah-langkah rawatan: Komponen keluli disembur dengan cat berkualiti tinggi; Bahagian logam (penyambung gandar, paip minyak keras, kelengkapan hos, sendi bolt, dan lain-lain) adalah anti-karat yang dirawat dan tergalvani. 

D. Casting Integral digunakan di banyak tempat di mana geseran antara cangkuk dan kotaknya agak tertumpu. Casting mempunyai sifat mekanikal yang baik dan sifat geseran dan pelinciran yang sangat baik. 

8) Ciri -ciri kinematik 

A. Kotak boleh meluncur secara mendatar di kereta api untuk jarak tertentu 

B. Sliding mendatar boleh digunakan untuk mengurangkan pusat ketinggian graviti kotak semasa memunggah dan memuatkan dan memunggah 

C. Julat panjang kotak yang lebih besar boleh dipasang, dengan itu meningkatkan kecekapan penggunaan kenderaan 

9) peranti keselamatan 

A. Perlindungan beban ditetapkan untuk jumlah tekanan sistem dan setiap blok injap unit. 

B. Silinder mengangkat, silinder gelongsor, silinder kunci kotak belakang dan penstabil belakang semuanya dilengkapi dengan injap pegangan beban. Interlock hidraulik ditetapkan di antara litar berfungsi seperti gelongsor lengan cangkuk, kotak pemuatan sendiri, pemuatan kotak dan memunggah, dan kotak belakang mengunci untuk mengelakkan salah operasi. 

C. Hook: Reka bentuk kekuatan tinggi, pembuatan integral. Kurva permukaan sentuhan sesuai dengan trajektori gerakan sebenar, menjadikannya lebih mudah dan lebih dipercayai untuk menggantung dan memunggah kotak; Cangkuk dilengkapi dengan peranti keselamatan graviti mekanikal untuk memastikan keselamatan dan kebolehpercayaan. 

D. Reka bentuk mekanisme khas memastikan bahawa lengan cangkuk dan bingkai flip dipisahkan dan dikunci semasa memuatkan dan memunggah kotak dan muatan sendiri. 

E. Kunci kotak belakang hidraulik direka dengan penutup pelindung bertetulang untuk memastikan mekanisme kunci kotak belakang tidak rosak secara tidak sengaja. 

10) Sistem hidraulik Sistem ini terdiri daripada pam minyak hidraulik, injap kawalan utama, injap keseimbangan, kunci hidraulik, silinder minyak lambakan, silinder minyak gelongsor, paip minyak hidraulik, tangki minyak hidraulik, dan sebagainya.

11) Ciri -ciri teknikal sistem hidraulik: 

A. Standard injap kawalan pneumatik lima kedudukan terkenal domestik, operasi yang stabil dan boleh dipercayai, penyelenggaraan mudah.

 B. Standard Pam Plunger Tekanan Tinggi Dua High Standard Europe 

C. Standard 110L Tangki Bahan Api yang Dibesarkan, Dilengkapi dengan Penapis Minyak Kembali, Penapis Udara, Tahap Cecair Dan Penunjuk Bersepadu Suhu Minyak, dan Injap Berhenti (mudah untuk mengekalkan dan menggantikan komponen hidraulik) dan aksesori lain. 

12) Sistem Kawalan Sistem ini terdiri daripada injap kawalan pneumatik, paip udara, dan lain -lain. Sistem kawalan pneumatik yang dipasang di dalam teksi dilengkapi dengan peranti redaman untuk memastikan tindakan kawalan yang selamat dan boleh dipercayai. Dengan mengawal injap kawalan pneumatik, penggerak hidraulik yang sepadan dikawal untuk berfungsi, dan keperluan tindakan yang diperlukan untuk operasi cangkuk direalisasikan.

13) Sistem sokongan belakang roller hidraulik standard penstabil gandar belakang dwi-silinder, penstabil gandar belakang roller dipasang di hujung belakang penggantungan belakang casis, fungsi utama adalah untuk mengurangkan beban penggantungan belakang rasuk kenderaan dan menghalang kenderaan dari mencondongkan semasa operasi cangkuk.